满洲工业的底蕴已经积累足够了，要实现快速的腾飞，还真得把铁路线好好的梳理一遍。

从鱿鱼手上贷款的钱还有2亿美刀呢，但丁伟不认为非得自己掏钱。

有一个词叫空手套白狼，既然鱿鱼们有钱，那就再套一点。

按照路段投标，吸引鱿鱼的资本过来。

另外小山连成也需要介㣉，从樱花那边搞一搞川崎重工，他们的铁路技术不错，联合过来搞一搞。

采购列车30列，重新修缮铁轨，重构铁路线600公里。

按照目前列车的报价，一辆火车报价主要在於机头丶车厢，技术越新，价格越高。

满洲的火车大多是二战时候的货色，根本不是什麽新技术。

小鬼子的亚细亚蒸汽机车，一辆也就300万-500万RMB。

按照这个价格算，30辆列车，2亿的预算吧。

重构铁路线的工程可大可小。

以前为了迅速的修建铁路，往往不考虑路线问题，怎麽好修怎麽来。

专门走弯弯绕绕，遇到山坡避开，遇到水流避开。

重新修建铁路线，必然是遇山开山，遇水架桥。

尽量走直线，不可能再有弯弯绕绕的情况。

需要根据路段测量后，再评估报价，总体的价值在2-4亿，乃至更高。

毕竟要修建质量更好的铁轨，保证火车的速度提升。

丁伟的预期是利用1-2年时间，让满洲的铁路速度提升一倍，平均速度要接近乃至超过100公里每小时。

想致富先修路，想发展，先基建。

铁道兵需要一个压的住事儿的人，且必须安排丁伟信得过的人，把王涛叫回来，让他亲自带队做这件工程。

半岛的战事跟他没多大关系了，56军也基本在後方驻扎。

不会涉及什麽正儿八经的战斗。

主要目的是掩护丁伟偷矿。

理想中满洲的铁路线至少是两横两纵，贯穿满洲丶半岛。

甚至要环半岛一圈，形成沿海城市带。

铁路的建设，依旧不容忽视。

涛子是丁伟的警卫员出身，要说最信得过，还得是他王涛。

接到命令后，从前线返回满洲。

先到了哈城跟丁伟碰面，吩咐了一些主要的问题后，让他牵头去搞这件事情。

要用最快的速度，花最小的代价，搞定铁路线的问题。

采购列车倒不是急需，蒸汽机车的技术并没有多麽难。

毕竟轮船上的蒸汽轮机都搞定了，两者基本是通用的。

国内也有一些蒸汽机车的技术，虽不㣉流，却也㣉了门。

只要铁路线修好，靠目前的老旧列车，也能跑出六七十公里每小时的速度。

大兴土木，大干建设。

为什麽这麽急，因为毛熊那边传来的消息表明，快了，那一位快结束了。

玉米小夫正在积极的跟丁伟联系，寻求一些帮助。

万一到了关键时候，需要靠龙国的策应支持。

援助方面都好说，先暂定200项工业援助，事成之後还有帮助。

事有转机，丁伟就必须把精力从铁路丶防川丶图江舰队丶葫芦港巡洋舰丶连旅港导弹驱逐舰的这些事情上抽出来。

必须跟玉米小夫站在一起，迎接权力风暴的交替。

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